হাইড্রোলিক কয়লা খনি অ্যাঙ্কর ড্রিল RIGS এর রক্ষণাবেক্ষণ এবং ব্যবস্থাপনার সমস্যা
সাধারণভাবে, হাইড্রোলিক সিস্টেম তেলের নির্বাচন নিম্নলিখিত প্রয়োজনীয়তাগুলি পূরণ করা উচিত: এতে বাষ্প, বায়ু বা অন্যান্য অমেধ্য থাকা উচিত নয় যা বাষ্পীভবন বা বাষ্পীভবনের ঝুঁকিপূর্ণ। এটি চমৎকার লুব্রিকেটিং কর্মক্ষমতা এবং একটি খুব উচ্চ তরল ফিল্ম শক্তি আছে. রাসায়নিক স্থায়িত্ব একটি উচ্চ ডিগ্রী আছে; উপযুক্ত সান্দ্রতা এবং ভাল সান্দ্রতা-তাপমাত্রা কর্মক্ষমতা. ড্রিলিং রিগ হাইড্রোলিক তেলের জন্য, এটি ল্যানচৌ বা সাংচৌ জলবাহী তেল (200 40n1m ² /iS) ব্যবহার করার পরামর্শ দেওয়া হয়। যে ক্ষেত্রে উত্স কঠিন, 30 # যান্ত্রিক তেল গ্রীষ্মে এবং 20 # যান্ত্রিক তেল শীতকালে ব্যবহার করা যেতে পারে।
হাইড্রোলিক সিস্টেমে তেল দূষণের বিপদ এবং প্রতিরোধমূলক ব্যবস্থা হাইড্রোলিক সিস্টেমের দূষণ হাইড্রোলিক ব্যর্থতার একটি প্রধান কারণ। সিস্টেমে মিশ্রিত দূষিত পদার্থগুলি পরিধান, ঘর্ষণ, জ্বলন্ত এবং এমনকি হাইড্রোলিক অংশগুলির ক্ষতিকে ত্বরান্বিত করবে বা ভালভের ত্রুটি বা শব্দের কারণ হবে। দূষকগুলি হাইড্রোলিক উপাদানগুলির থ্রটল হোল বা থ্রটলিং ফাঁকগুলি আটকে দিতে পারে, হাইড্রোলিক সিস্টেমের কার্যক্ষমতা পরিবর্তন করতে পারে, ত্রুটি বা এমনকি সম্পূর্ণ ব্যর্থতার কারণ হতে পারে এবং ভুল অপারেশন এবং দুর্ঘটনার দিকে পরিচালিত করতে পারে। হাইড্রোলিক সিলিন্ডারের ধূলিকণা সীলগুলির ক্ষতিকে ত্বরান্বিত করবে, সিলিন্ডার ব্যারেলের ভিতরের পৃষ্ঠে আঁচড় দেবে, ফুটো বাড়াবে, অপর্যাপ্ত থ্রাস্ট বা অস্থির অপারেশন, ক্রলিং, গতি হ্রাস করবে এবং অস্বাভাবিক শব্দ এবং কম্পন তৈরি করবে। এটি ফিল্টার স্ক্রীন আটকে যেতে পারে, যা হাইড্রোলিক পাম্পের পক্ষে তেল আঁকতে অসুবিধা সৃষ্টি করে, যার ফলে তেল খারাপভাবে ফিরে আসে এবং ক্যাভিটেশন, কম্পন এবং শব্দ হয়। যখন জমাট বাঁধা গুরুতর হয়, অতিরিক্ত প্রতিরোধের কারণে ফিল্টার স্ক্রীনটি পাংচার হয়ে যাবে, সম্পূর্ণরূপে ফিল্টারিং ফাংশন হারাবে এবং হাইড্রোলিক সিস্টেমে একটি দুষ্ট চক্র তৈরি করবে। অতএব, ব্যবস্থাপনা জোরদার করা, তেল দূষণ প্রতিরোধ করা এবং জলবাহী সিস্টেমের নিরাপদ এবং নির্ভরযোগ্য অপারেশন নিশ্চিত করা প্রয়োজন। (1) হাইড্রোলিক সিস্টেমে তেল দূষণের বিপদ: হাইড্রোলিক উপাদানগুলির তুলনামূলকভাবে চলমান অংশ যেমন পাম্প এবং ভালভের মধ্যে ফিট ক্লিয়ারেন্স ব্লক করা, থ্রটল হোলগুলি ব্লক করা, হাইড্রোলিক উপাদানগুলিতে গর্ত এবং ভালভ পোর্টগুলি স্যাঁতসেঁতে করা এবং উপাদানগুলিকে স্বাভাবিকভাবে কাজ করা থেকে বাধা দেওয়া; যখন ময়লা হাইড্রোলিক উপাদানগুলির তুলনামূলকভাবে চলমান অংশগুলির মধ্যে ফিট ক্লিয়ারেন্সে প্রবেশ করে, তখন এটি মিলনের পৃষ্ঠগুলিকে আঁচড়াবে, সঙ্গমের পৃষ্ঠের সঠিকতা এবং পৃষ্ঠের রুক্ষতাকে ক্ষতিগ্রস্ত করবে, পরিধানকে ত্বরান্বিত করবে, উপাদানের ফুটো বাড়াবে এবং কখনও কখনও ভালভ কোর আটকে যাবে, যার ফলে উপাদান ব্যর্থ হবে। তেলের অত্যধিক ময়লা তেলের পাম্পকে তেল চুষতে বাধ্য করে: (1) সাকশন পয়েন্টে তেল ফিল্টার স্ক্রীন আটকে থাকে, ফলে অত্যধিক স্তন্যপান প্রতিরোধের ফলে তেল পাম্প স্বাভাবিকভাবে কাজ করতে পারে না, শব্দ এবং কম্পন সৃষ্টি করে; তেলে ময়লা থাকলে তা নষ্ট হয়ে যাবে। যখন জল তেলে মিশে যায়, তখন এটি তেলকে ইমালসিফাই করে, এর লুব্রিকেটিং কর্মক্ষমতা কমিয়ে দেয়, এর অ্যাসিডের মান বাড়ায়, উপাদানগুলির পরিষেবা জীবনকে ছোট করে এবং ফুটো বাড়ায়। (2) তেল দূষণ প্রতিরোধের ব্যবস্থা। হাইড্রোলিক সিস্টেমের সাধারণ ত্রুটিগুলির মধ্যে, অনেকগুলি অপরিষ্কার তেলের কারণে হয়। অতএব, তেল পরিষ্কার রাখা জলবাহী সরঞ্জাম বজায় রাখার একটি গুরুত্বপূর্ণ দিক। তেল দূষণ প্রতিরোধের ব্যবস্থা নিম্নরূপ: তেল ট্যাঙ্কের চারপাশের এলাকা পরিষ্কার রাখতে হবে এবং তেলের ট্যাঙ্কটি ঢেকে সিল করে রাখতে হবে। জ্বালানী ট্যাঙ্কের তেল নিয়মিত প্রতিস্থাপন করা উচিত। সাধারণত, 1,000 ঘন্টার ক্রমবর্ধমান অপারেশনের পরে তেল পরিবর্তন করা উচিত। তেল দেওয়ার সময়, এটি 120 বা তার বেশি আকারের জালযুক্ত ফিল্টারের মধ্য দিয়ে যেতে হবে। নিয়মিত পরিদর্শন এবং ফিল্টার পরিষ্কার; নিয়মিত কেরোসিন দিয়ে হাইড্রোলিক উপাদানগুলি পরিষ্কার করুন এবং পাইপলাইনগুলি আনব্লক করুন। পাইপলাইন এবং উপাদানগুলির মধ্যে পাইপ জয়েন্টগুলি এবং সিলিং ডিভাইসগুলি নিয়মিত পরিদর্শন করুন।
3. হাইড্রোলিক সিস্টেমে বায়ু প্রবেশের বিপদ এবং প্রতিরোধমূলক ব্যবস্থা: হাইড্রোলিক সিস্টেমে ব্যবহৃত তেলের সংকোচনযোগ্যতা খুবই কম, কিন্তু নিম্নচাপের বায়ুর সংকোচনযোগ্যতা তেলের প্রায় 10,000 গুণ বেশি। এমনকি সিস্টেমে অল্প পরিমাণে বাতাস থাকলেও এর প্রভাব তাৎপর্যপূর্ণ এবং সিস্টেমের ত্রুটির কারণ হতে পারে। (1) হাইড্রোলিক সিস্টেমে বায়ু প্রবেশের বিপদ। হাইড্রোলিক তরলে দ্রবীভূত বায়ু চাপ কম হলে তেল থেকে বেরিয়ে যাবে, জলবাহী সিস্টেমে শব্দ সৃষ্টি করবে এবং বুদবুদ এবং গহ্বর তৈরি করবে। উচ্চ-চাপ অঞ্চলে পৌঁছানোর সময়, চাপ তেলের প্রভাবে, বুদবুদের ত্বক ভেঙে যায়, যার ফলে চাপের তীব্র বৃদ্ধি ঘটে এবং সিস্টেমে শব্দ তৈরি হয়। যখন তেলের বাষ্পীভবন দ্রুত সংকুচিত হয়, তখন এটি প্রচুর পরিমাণে তাপ নির্গত করে, যার ফলে স্থানীয় অত্যধিক গরম হয় এবং জলবাহী উপাদান এবং জলবাহী তেলের ক্ষতি হয়। তেলের বায়ু অত্যন্ত সংকুচিত হয়, যার ফলে কাজের উপাদানগুলি ক্রল এবং কম্পন সৃষ্টি করে, এইভাবে অপারেশনের মসৃণতা ব্যাহত হয়। তেলে মিশ্রিত প্রচুর পরিমাণে বায়ু বুদবুদ তেলের অবনতি ঘটাবে, এর পরিষেবা জীবন হ্রাস করবে এবং উপাদানগুলির পরিধানকে ত্বরান্বিত করবে। (2) হাইড্রোলিক সিস্টেমে বায়ু প্রবেশ করা প্রতিরোধ করার ব্যবস্থা। হাইড্রোলিক সিস্টেমে বায়ু প্রবেশের বিভিন্ন কারণের উপর নির্ভর করে, ব্যবহার এবং রক্ষণাবেক্ষণের সময় নিম্নলিখিত বিষয়গুলি লক্ষ্য করা উচিত: ট্যাঙ্কে পর্যাপ্ত তেল আছে তা নিশ্চিত করতে নিয়মিতভাবে তেল ট্যাঙ্কে তেলের স্তর পরীক্ষা করুন।
4: চেহারা থেকে রক্ষণাবেক্ষণ করুন, যেমন জয়েন্টগুলি আলগা আছে কিনা, তেল ফুটো আছে কিনা এবং পাইপলাইনে ফাটল আছে কিনা ইত্যাদি। পাম্প শুরু করার আগে, প্রয়োজনীয় তেল যোগ করা হয়েছে কিনা এবং তেলের তাপমাত্রা স্বাভাবিক আছে কিনা তা পরীক্ষা করুন। যখন তাপমাত্রা 10 ℃ এর নিচে থাকে, তখন এটি 20 মিনিটের বেশি (বিশেষ করে শীতকালে) লোড ছাড়াই চালানো উচিত। পাম্প স্টার্ট-আপ এবং পোস্ট-স্টার্ট-আপ পরিদর্শন: পাম্প শুরু করার সময়, তেলের তাপমাত্রা বাড়াতে এবং স্বাভাবিক ব্যবহারে প্রবেশের আগে ড্রাইভিং ডিভাইসের মসৃণ অপারেশন নিশ্চিত করার জন্য এটি একটি স্টার্ট-স্টপ পদ্ধতিতে শুরু করা উচিত। পাম্প শুরু হওয়ার পরে, ক্যাভিটেশন, অতিরিক্ত গরম এবং বুদবুদের মতো কোনও প্রতিকূল ঘটনা আছে কিনা তা পরীক্ষা করাও প্রয়োজন।
